Ventbunkers video kanāla youtube tagad ir pieejami. Šajā video, saka Šveices advokāts Dr Rūdolfs Meroni

Dr. Rūdolfs Meroni izskaidro Latvijas Kuģniecības valdes un padomes izmaiņas, kuras ieviesis viens no akcionāriem – uzņēmums VITOL.

Dr. Rūdolfs Meroni pauž savu izbrīnu par to, ka VĪTOLS neapspriež lēmumus ar citiem Latvijas Kuģniecības akcionāriem.

Jautājumu

Izmaiņas Latvijas Kuģniecībā
– kādā veidā tās notika?
– kāda ir akcionāra VITOL loma?

Atbildēt

Acīmredzami šai cīņai par Latvijas Kuģniecības pārvaldību ir daudz senāka vēsture.

Pirms dažiem – pat trim vai četriem gadiem es kritizēju to, ka VĪTOLS kā lielākais “Ventspils Naftas” akcionārs nekad nerūpējās par to un nekad nevienu neiecēla Latvijas Kuģniecības valdē un padomē.

Kāpēc tas tā bija?

Visu laiku esmu teicis, ka pastāvēja slepena vienošanās starp Aivara Lemberga grupu un VITOL.

Viņiem bija slepena vienošanās, kur VĪTOLAM bija zināmas komerciālas intereses “Ventspils Naftā”, bet viņi nelikās zinis par Latvijas Kuģniecību.

Šķiet, ka dažos pēdējos mēnešos stāvoklis bija mainījies.

VITOL spēcīgi cīnījās par pārmaiņu ieviešanu Latvijas Kuģniecības valdē un padomē.

Pašlaik es esmu arī “Ventspils Naftas” padomes loceklis,

un šajā aspektā es priecājos par šīm pārmaiņām, jo uzskatu par nenormālu stāvokli, kad Latvijas Kuģniecību vada cilvēku grupa, kas nav  saistīta ar vairākum akcionāriem un nav vairākum akcionāru filiāle.

Bet tagad, kad šīs izmaiņas ir notikušas, nevaru teikt, ka jūtos ārkārtīgi apmierināts.

Es pieņemu, ka vadībai, kuru kontrolē VITOL, būtu vajadzējis apspriest ar mani iespējamo rīcību attiecībā uz Latvijas Kuģniecību.

Nekas tamlīdzīgs nav noticis.

Es esmu “Latvijas Naftas Tranzīta” – 39% “Ventspils Naftas” akciju turētājas – padomes priekšsēdētājs.

VITOL vadība ne reizi savas darbības mēnešos nav konsultējusies ar mums vai ar otru lielāko akcionāru par to, kas būtu darāms ar Latvijas Kuģniecību vai kā būtu jārīkojas attiecībā uz iecelšanu amatos.

Tāpēc es nevaru teikt, ka VITOL būtu apspriedies ar mani, kaut gan es esmu “Ventspils Naftas”  padomē.

Tādējādi šķiet, ka VITOL rīkojas pilnīgi patstāvīgi.

VĪTOLS nevēlas koordinēt savas darbības dažādās jomās – ne tikai attiecībā uz Latvijas Kuģniecību, bet arī attiecībā uz jēlnaftas sūknēšanu no  “LatRosTrans” naftas cauruļvada.

Viņi nesaskaņo savu rīcību ar saviem akcionāriem.

Mans iespaids vienkārši  ir šāds: VITOL ir vienalga, ko citi akcionāri domā tas iet savu ceļu, un tam ir jāuzņemas atbildība par savu rīcību.

Ir dažādas jomas, kas tiks uzskatītas rūpīgāk nākotnē, un es uzskatu, ka mūs gaida vairākas problēmas un sarežģīta situācija.

Es brīnos, ka VITOL, būdams Rietumu pasaules uzņēmums, neliekas ne zinis par saviem akcionāriem – pat par paša VITOL lieluma uzņēmumiem – un rīkojas tā, it kā būtu vienīgais akcionārs.

Esmu vīlies, lai gan atzinīgi novērtēju izmaiņas, kas notika Latvijas Kuģniecības vadībā.

Es priecājos par šim pārmaiņām, taču man nepatīk veids, kādā šīs pārmaiņas tika ieviestas.

Attiecībā uz Latvijas Kuģniecības nākotnes izredzēm es varu teikt, ka šī uzņēmuma finanšu stāvoklis ir neiedomājami sarežģīts.

To radījusi iepriekšējā vadība.

Es pilnībā piekrītu VITOL, bet man nekad nav bijušas apspriedes ar VITOL, ne arī kopīgas diskusijas attiecībā uz to, kā šis uzņēmums būtu vislabāk jāvada.

Mums ir labas idejas, taču šķiet, ka lielākais akcionārs neinteresējas par otra akcionāra domām.

Tādējādi es nevaru neko daudz pateikt par Latvijas Kuģniecības nākotnes izredzēm.

Noskatīties šo video Youtube